早在日據時代，小木殼船為旗津至高雄往返的交通工具。 早期的旗津，唯一半島，也是高雄市人口最多、發展也最早 當時高雄市許多的民生物資均需至旗津採購 渡輪於是成為旗津與高雄的唯一橋樑。
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旗津輪渡站在時間的衝擊下，已顯老態龍鍾，為了讓旗津顯現新的風貌 高雄市政府於八十七年規劃為旗津輪渡站換著新裝 將輪渡站的外型改建為一復古建築，二樓為落地窗設計， 可將高雄港磅礡海景盡收眼底。 （以上資料來自網路） | |||||
總覺得來到高雄，若沒來旗津就好像沒來過高雄一般
雖然，這不是第一次搭渡輪
可是心情還是很雀躍！
渡輪是鼓山和旗津之間來往，很重要的水上交通工具
減短了兩地來往的時間
船票一個人１０元，可說相當便宜
約莫１０分鐘就可到達對岸
不但人可以搭乘，就連腳踏車和機車，也可以直接騎上船喔
船身分成上下層
下層是供有騎機車的停放
上層是乘客乘坐區，天氣熱時還有開放冷氣
若想要欣賞海景眺望遠方
則到外頭吹著海風，感覺真的很愜意喔！
到達彼岸的剎那間
機車一窩鋒的往外騎
行成很有意思的畫面，也讓第一次搭渡輪的橘子留下很深刻的印象呢！
記得不要坐在裡面吹冷氣
才能夠看到美麗的風景喔
早期的旗津因巷弄多，道路狹窄
三輪車則是當時的主要交通工具
隨著時代的進步，三輪車成了旗津觀光的其中一個特色
也是全台碩果僅存的行業
想要體驗一下懷舊幽情嗎
三輪車是一個不錯選擇囉！
不過橘子當天和老公租了摩托車２小時４００元
三輪車裝飾的很花俏吧
往來作業的船隻和軍艦
右邊為船隻的修理工廠
最右邊的那台是海軍最大型的軍艦
眺望８５大樓
這是海軍的補給艦
是專門跑外島的喔
從旗津遙望國立中山大學（西子灣）
下次有機會來旗津
別忘了來搭渡輪，吃大碗公的剉冰，吃海產
欣賞美麗的景緻喔～～
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